Você já tirou do chão e deu uma boa balançada na roda?

 

As duas rodas traseiras foram ambas retiradas hoje para fazer as montagens da bobina e verificar as coisas, ambas em bom estado

 

O som está talvez a 'viajar' e é um veio de transmissão a bater?

Poderá ser um casquilho da suspensão que parece OK num macaco, mas que comprime e bate sob carga.

É o melhor que posso oferecer!

 

Estou a pensar sobre o veio de transmissão, 3 de nós achamos que o som vem de trás, mas talvez você esteja certo sobre o som a viajar.

A suspensão traseira foi toda substituída no ano passado, por isso não deveria ser isso.

Pode-se dizer quando um veio de transmissão foi-se olhando para ele? E de que lado seria provavelmente?

 

De que lado está o seu escape? Preciso de um ajudante aqui E alguém em quem você realmente confia
Ligue o motor.
Pegue um pano, segure o tubo de escape e mova-o de um lado para o outro, para cima e para baixo.
Agora saia do caminho, peça para a pessoa colocar o carro na primeira marcha e segurar a embreagem na posição de contato.
Peça para eles afundarem e soltarem a embreagem, o motor vai balançar para frente e para trás.
DEPOIS de entender isso, peça para eles fazerem isso, enquanto você segura o tubo de escape.
Veja se você sente o tubo de escape subir ou se mover de um lado para o outro, enquanto o motor está na embreagem.

APENAS tome cuidado para não ficar muito tempo atrás do carro com o motor ligado.
E vá tomar um copo de leite depois. (Impedirá que você tenha dor de cabeça e aquele gosto horrível na boca)

 

O escape está à esquerda, o barulho vem da direita. Eu definitivamente não quero ser atropelado, essa pode ser uma verificação longe demais lol

 

Para qualquer outra pessoa - o problema estava na frente; os elos da barra estabilizadora em ambos os lados causavam o barulho de batida nas curvas.

 

Fico feliz que você tenha resolvido isso!