Hallo, ich habe einen Captur von 2013 mit einem 0,9 TCE, der einen unruhigen Leerlauf hat und manchmal aussetzt. Ich habe das VVT-Magnetventil ausgebaut und gereinigt, dann alle Fehlercodes gelöscht und eine Probefahrt gemacht. Alles war gut, ich habe es ein paar Stunden stehen lassen, dann bin ich das Auto gefahren. Nach etwa 5 Minuten leuchtete die EML-Leuchte wieder auf und auf dem Armaturenbrett stand "Anti-Verschmutzung prüfen". Also habe ich eine Diagnose durchgeführt und folgende Fehlercodes erhalten: 001178, was ein Fehler in der Position des Einlass-Nockenwellenphasenverstellers ist, und 010664, was ein Fehler in der Konsistenz des Einlassdruckventils außerhalb der Toleranzen ist. Jede Hilfe wäre dankbar, vielen Dank im Voraus
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Owen2342
Hallo, ich habe einen Captur von 2013 mit einem 0,9 TCE, der einen unruhigen Leerlauf hat und manchmal aussetzt. Ich habe das VVT-Magnetventil ausgebaut und gereinigt, dann alle Fehlercodes gelöscht und eine Probefahrt gemacht. Alles war gut, ich habe es ein paar Stunden stehen lassen, dann bin ich das Auto gefahren. Nach etwa 5 Minuten leuchtete die EML-Leuchte wieder auf und auf dem Armaturenbrett stand "Anti-Verschmutzung prüfen". Also habe ich eine Diagnose durchgeführt und folgende Fehlercodes erhalten: 001178, was ein Fehler in der Position des Einlass-Nockenwellenphasenverstellers ist, und 010664, was ein Fehler in der Konsistenz des Einlassdruckventils außerhalb der Toleranzen ist. Jede Hilfe wäre dankbar, vielen Dank im Voraus
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cc/sl ist kein Fehler, er deaktiviert sich automatisch bei Motorleistungsfehler, Fehler beheben verschwindet, also wie VVT-Magnetventil, das die Gaze blockiert, nehme ich an, haben Sie danach Öl gewechselt? da so ziemlich erforderlich. wird auch als Speicher angezeigt, also würde ich Öl wechseln, das VVT-Ventil überprüfen und Codes zurücksetzen und sehen, was zurückkommt.
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