Diría que es el circuito/módulo de detección en la batería que no lee la batería correctamente
Estará en el terminal negativo de la batería, si está instalado, solo verifica que la conexión esté limpia y apretada

 

Gracias por la respuesta - en este modelo no hay sensor en el cable de la batería (negativo o positivo) un montón de fusibles en el positivo pero no hay sensor de voltaje.

Saludos

Col

 

El tuyo tiene un cable del alternador a los relojes, del alternador a la ECU y del alternador (cable grueso) al motor de arranque, del motor de arranque a la batería.

Estaría comprobando el cable a la ECU, (Número 2 en el enchufe del alternador,) Estaría adivinando a dónde va en la ECU a menos que sepas qué código de motor tiene la furgoneta

 

Limpiar los cables y cambiar el regulador de voltaje de su alternador podría solucionar el problema. El mío es un 1.6 dynamique auto, todavía se enciende y emite un pitido una vez que subo de revoluciones, y sé con seguridad que es el alternador defectuoso debido a conducir bajo la lluvia mientras la cubierta inferior estaba quitada.

 

Este es un gran consejo: he hecho más pruebas y el cable de señal del alternador solo lee alrededor de 10 voltios cuando el motor está en marcha; es un alternador de dos cables (salida roja grande y entrada de señal blanca).
Así que ahora estoy tratando de averiguar a dónde va o de dónde viene, parece que va a la ECU, pero es difícil rastrear todas las conexiones de la ECU; no creo que sea una falla de cableado, ya que 'ajustar todos los mazos' no hace ninguna diferencia.

 

Si alguien tiene un diagrama de cableado para un Master de 2013, sería de gran ayuda.

Col

 

Tengo el mismo problema en un Master de 2013 y suerte al arreglarlo

 

tengo el mismo problema en un Master 2013 y la suerte de arreglarlo

Sí, después de ignorar muchos consejos inútiles... era el módulo USM

 

Hola, el mismo problema en el Movano de 2013, comenzó después de que se quitó la batería (se descargó después de estar parado durante unos meses) se recargó y se volvió a colocar (PERO mientras tanto, se instaló una batería más pequeña, pero completamente funcional). El mensaje apareció cuando se instaló la batería vieja, y ahora no desaparece con ninguna batería. La carga con el mensaje es de 14V. Regulador de voltaje reemplazado en el alternador, pero sin cambios.