Sobre la base de lo que ha dicho, ¿ahora comprobaría que la batería está bien? ¿Cuál fue el problema inicial?

 

En base a lo que has dicho, ¿ahora comprobaría que la batería está bien? ¿Cuál fue el problema inicial?

La batería está funcionando al 92%.

El problema inicial fue que se encendieron la luz de la batería y la luz de parada. Cuando lo hice inspeccionar, el alternador se detenía aleatoriamente, pero todo eso se corrigió y las luces de advertencia aún están encendidas, pero el coche funciona bien.

es el ordenador el que le dice al alternador cuándo entrar en funcionamiento, pero como no parece haber una señal que diga que está funcionando, de ahí la alarma

 

No estoy seguro de lo que quieres decir con la batería al 92%. ¿Alguien ha comprobado los voltajes? Si el voltaje del sistema es demasiado bajo, recibirá una advertencia de batería y al menos uno de los dos códigos de falla DF. El sistema de arranque y parada también se desactivará si el voltaje de la batería es bajo. ¿El alternador está cargando correctamente ahora y qué daños causó eso a la batería antes? Los alternadores no se detienen aleatoriamente, están girando todo el tiempo. Pueden perder una señal de campo, pero es más probable que el problema sea la batería o sus conexiones. Verifique que ambos terminales estén seguros, así como todos los cables de conexión a tierra al chasis y al motor. Solo una pregunta... ¿cuántos años tiene la batería?

 

No estoy seguro de lo que quieres decir con que la batería funciona al 92%. ¿Alguien ha comprobado los voltajes? Si el voltaje del sistema es demasiado bajo, recibirá una advertencia de batería y al menos uno de los dos códigos de falla DF. El sistema de arranque/parada también se desactivará si el voltaje de la batería es bajo. ¿Está cargando el alternador correctamente ahora, y qué daños causó eso a la batería antes de eso? Los alternadores no se detienen aleatoriamente, están girando todo el tiempo. Pueden perder una señal de campo, pero es más probable que el problema sea la batería o sus conexiones. Compruebe que ambos terminales estén seguros, así como todos los cables de conexión a tierra al chasis y al motor. Solo una pregunta.... ¿cuántos años tiene la batería?

La batería tiene 3 años, pero aparentemente siempre que la capacidad de la batería sea de aproximadamente el 80%.

Cuando el alternador se activa, funciona a 14,4 voltios.

 

¿Fue este un diagnóstico completo del coche, o? Si el alternador está bien, entonces iría a la caja de fusibles debajo del capó, ya que ahí es donde reside el problema.

 

¿Fue este un diagnóstico completo del coche, o?
Si el alternador está bien, entonces iría a la caja de fusibles debajo del capó, ya que ahí es donde reside el problema

Los fusibles eran solo, pero no estoy seguro de los 4 relés, pero serán los siguientes

 

¿El diagnóstico, son ESTOS los únicos dos fallos que se muestran?

 

Sí, lo son

 

¿Cuál fue la descripción del código de falla, de qué módulo/computadora provenían estos...?

 

cuál fue la descripción del código de falla, de qué módulo/computadora eran estos...

 

¿Se suponía que debías responder ya que has copiado mi pregunta?

 

 

Eso es mejor, UPC, está debajo de la caja de fusibles del capó,
Estoy bastante seguro de que el sistema de parada y arranque está desactivado cuando hay una falla relacionada con el alternador..
Así que si el cable del alternador a la UPC está bien, entonces es un problema de la UPC, no del alternador...
UPC le dice al alternador cuándo permitir la carga,

 

Tengo el mismo problema.
Clip dice: DTC920F81 Conexión UPC - Alternador
Mi Autel: DF083 UPC-ALTERNADOR LINK.Inválido

Alternador y batería nuevos, el problema estaba allí antes del nuevo alternador y la batería.