Werkstätten lieben es, DPFs auszutauschen.... und so viel wie möglich aus Ihrer Brieftasche zu ziehen.
Und es kann notwendig sein. Und um fair zu sein, sie sagten nur "kann".
Aber was oft als DPF-Fehler diagnostiziert wird, ist in Wirklichkeit kaum mehr als ein gerissenes oder verstopftes Rohr vom DPF zum Sensor.
Es kann auch sein, dass der DPF verstopft ist und eine Chance zur Regeneration benötigt.... wahrscheinlich, wenn Sie nur ein paar Meilen gefahren sind... kurze Fahrten? Im Verkehr?
Wenn ja, versuchen Sie ein italienisches Tuning... fahren Sie auf offene Straßen, wenn möglich auf die Autobahn, und geben Sie ihm ein paar Umdrehungen... Sie müssen die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht überschreiten (schon gar nicht im Moment, da die Polizei gelangweilt ist und nach Leuten sucht, die sie anhalten), halten Sie ihn dann für 20 Minuten über 2.000 U/min.... sollte sich regenerieren, wenn er kann.
Und sagen Sie Ihrem Kumpel, dass er mit seinen Informationen ein paar Jahre aus der Mode ist.... heutzutage ist es ein direkter TÜV-Fehler, wenn der Prüfer der Meinung ist, dass am DPF manipuliert wurde oder sieht, dass er entfernt wurde.
DPFs werden als Verschleißteil angesehen, das sich bei geringer Laufleistung verstopfen kann, so dass eine Klage wahrscheinlich keinen Erfolg haben wird.
Aber die Werkstatt, bei der Sie es gekauft haben, wird es möglicherweise als Kulanzgeste betrachten, wenn Sie sich an sie wenden... freundlich.

 

Danke für die Antwort, werde auf jeden Fall alles zu diesem Zeitpunkt versuchen! Es ist seltsam, denn die meisten Meilen, die ich gefahren bin, waren auf der Autobahn, aber ich werde es versuchen und die Werkstatt ausprobieren, von der ich es gekauft habe!