A los talleres les encanta cambiar los DPF.... y extraer todo lo que puedan de tu cartera.
Y puede ser necesario. Y para ser justos con ellos, solo dijeron puede.
Pero, lo que a menudo se diagnostica como una falla del DPF es en realidad poco más que una tubería agrietada o bloqueada del DPF al sensor.
También puede ser que el DPF esté obstruido y necesite una oportunidad para regenerarse.... probablemente si solo has hecho unos pocos kilómetros... ¿viajes cortos? ¿En el tráfico?
Si es así, prueba un Italian Tune Up.... sal a las carreteras, autopista si es posible y dale algunas revoluciones... no es necesario que rompas el límite de velocidad (ciertamente no en este momento ya que la policía está aburrida y buscando gente a la que detener) luego mantenlo por encima de 2K rpm durante 20 minutos.... debería regenerarse si puede.
Y dile a tu amigo que está un par de años desactualizado con su información.... hoy en día es una falla directa de la ITV si el inspector cree que el DPF ha sido manipulado o ve que ha sido retirado.
Los DPF se consideran un artículo de desgaste que puede obstruirse con un bajo kilometraje, por lo que es poco probable que tenga éxito en una acción legal.
Pero el taller donde lo compraste bien puede verlo como un gesto de buena voluntad si te pones en contacto con ellos... amablemente.

 

¡Gracias por la respuesta, sin duda probaré cualquier cosa en este momento! Es extraño porque la mayoría de las millas que he hecho han sido en autopista, ¡pero lo intentaré y probaré el garaje donde lo compré!