Jeszcze jedna rzecz, paliwo wydaje się szybko uciekać z pompy po rozruchu, czy to istotne?

Tak.

Jeśli pompa HP nie ma paliwa do zasysania, nie może pompować paliwa.
Nie zasysają powietrza.

Może to być problem z zalewaniem nowego systemu lub początkowy problem mógł się pogorszyć.

Naciśnij pompkę wstępną, powinna stwardnieć.
Zakładając, że tak jest....
Zdobądź pomocnika i trochę startera... otwórz rurę wlotową za filtrem powietrza.
Pompujesz pompkę wstępną, aby była twarda, pompuj dalej, niech pomocnik zacznie kręcić... pompujesz pompkę wstępną i wtryskujesz starter do rury wlotu powietrza.
Powinno spróbować zapalić na starterze, pompuj i wtryskuj, aż zacznie działać samodzielnie.

Jeśli to nie zadziała, wróć i możemy zbadać, dlaczego nie chce się uruchomić.

 

Dzięki Dancingdad,
Próbowałem już tego: upewniłem się, że całe powietrze zostało usunięte z układu za pomocą odpowietrznika i gruszki. Paliwo wydobywało się z odpowietrznika czujnika temperatury LP i ponownie podłączono złączkę. Gruszka była twarda. Zakręciłem i uruchomiłem ją na krótko na łatwym starcie, ale nigdy nie widziałem, żeby ciśnienie paliwa wzrosło w szynie i nie było oznak normalnego zapłonu silnika? Czujnik ciśnienia jest w porządku, wierzę, że w pewnym momencie miałem go wyłączonego i włożyłem do niego sprężone powietrze i zweryfikowałem dobry odczyt w strumieniu danych na żywo. Sformułowanie usterek mnie irytuje: wydaje się sugerować 'obwód', wadę okablowania?

 

Tylko dla zainteresowania .................... Gdzie zdobyłeś kompresor, który może pompować 350 barów?

 

Haha machine mart! 60psi wystarczy, żeby zobaczyć, jak coś rejestruje na analogu

 

Sprężarka do butli do nurkowania prawdopodobnie by to zrobiła.

 

Więc usterki były związane z wadliwymi stykami w złączach przy pompie. Nadal zmagam się z niewystarczającym ciśnieniem paliwa jednak...

 

So the faults were related to dodgy contacts in the connectors at the pump. Still struggling with inadequate fuel pressures however….

Co? ..................... jakie usterki? ................... jakie niewystarczające ciśnienie paliwa?

 

Rozwiązałem więc problem z obwodem regulatora ciśnienia paliwa (wymieniono złącze przy pompie) i teraz mam niewiele ponad 100 barów podczas rozruchu i brak oznak spalania. Przewody przelewowe w ogóle nie wykazują przepływu. Czy to dlatego, że nic nie dostaje się do wtryskiwaczy z powodu niskiego ciśnienia? Czy może to być coś innego niż sama pompa? Jestem przekonany, że do pompy jest dopływ paliwa?