¿Cuando dices que no hace nada, no arranca, simplemente no hace nada? ¿Alguna advertencia en el tablero?

Dicho esto, revisaría los terminales/conexiones de la batería para asegurarme de que estén apretados.

 

Todas las luces normales pulsan inicio, no arranques, solo vuelve a pulsar inicio

 

¿El Kadjar hace una comprobación previa al arranque y luego da un mensaje "OK" como solía hacer mi Scenic? ¿Todas las luces del salpicadero son exactamente como de costumbre? En punto muerto y pies en el freno Y en el embrague (sólo para descartar microinterruptores defectuosos). Compruebe las conexiones a la batería como dice DD. La batería sólo tiene 5 años, pero podría valer la pena comprobar también los voltajes.

 

Sí, similar a senic. . Coche usado hoy, se encendió la luz de fallo eléctrico, así que saqué mi comprobador y era 11 V, luego cuando la luz se apagó volvió a 14 V, me pregunto si es el alternador.

 

Buen lugar para empezar. ¿Dónde estás midiendo el voltaje? ¿Puedes cargar la batería por completo (digamos, durante la noche) y ver qué pasa cuando la arrancas después? 11 V es demasiado bajo con o sin el motor en marcha.

 

Lo cobrará y verá

 

Para mí, todo apunta a una mala conexión.
Ya sea el cable de alimentación principal del alternador a la batería (que puede ser el mismo que el que alimenta el motor de arranque)
O la toma de tierra del motor
O el fusible gordo en la conexión positiva de la batería que falla (aunque no ha fallado)
O las escobillas del alternador...aunque esto no daría la situación de no arranque informada.

 

Para mí, todo apunta a una mala conexión.
Ya sea el cable de alimentación principal del alternador a la batería (que puede ser el mismo que el de alimentación del motor de arranque)
O la toma de tierra del motor
O el fusible gordo de la conexión positiva de la batería que falla (aunque no ha fallado)
O las escobillas del alternador... aunque esto no daría la situación de no arranque reportada.

 

Voy a echar un buen vistazo hoy

 

Cableado revisado, batería revisada, incluso probé con otra batería, no puedo ver nada malo para mirar el alternador.
Pero es un coñazo llegar.
¿Sabes dónde está ubicado el sensor t d c, ya que tuve un problema similar con un Megan que era el sensor tdc, si está en el mismo lugar que Megan, no puedo verlo.

 

Si estuviera girando pero no arrancara, el PMS estaría en el encuadre. Pero solo entra en juego cuando el motor gira. El tuyo no girará.

 

No puedo encontrar la falla, lo llevé a mi taller local, lo revisaron y no pueden encontrar la falla.
Van a buscar un electricista de automóviles, te avisaré cuando me entere.

 

El fallo fue un cable roto al motor de arranque.

 

La falla fue un cable roto al motor de arranque

Hola Caveman,

Tengo exactamente el mismo problema que tú: error de fallo eléctrico en movimiento, que aparece y desaparece aleatoriamente, ahora más constante que nunca, batería que no se carga cuando el error está activado, motor que no arranca a menos que lo arranque y más...
¿Quería confirmar que lo solucionaste simplemente reemplazando/reparando el cable conectado al motor de arranque y no otra cosa?

Realmente espero que puedas ayudar 🙌

 

No se ha visto a Caveman en estos foros desde marzo de 2020, es muy poco probable que obtengas una respuesta.

Probablemente sea mejor comenzar tu propio tema nuevo.

 

Hola, mi Renault kadjar 1.6dci de 2015 no arranca después de ponerlo en la entrada una hora antes
Las luces de encendido se encienden pero cuando presiono el botón de arranque hace comprobaciones y luego nada, no arranca, no hace nada a menos que abra la puerta y la cierre, entonces hace lo mismo de nuevo.
Ahora ha decidido arrancar, pero a veces tengo un fallo eléctrico durante uno o dos segundos y luego se apaga.
Cualquier idea sería muy apreciada.

Tuve el mismo problema y era el cable de tierra del alternador a la batería
Puse un cable nuevo y se solucionó

 

Tuve el mismo problema y descubrí que era el cable de tierra del alternador a la batería que se cambió. No hubo problemas con el coche después de eso.