Quand vous dites que rien ne se passe, ne démarre pas, ne fait juste rien ? Des avertissements sur le tableau de bord ?

Cela dit, je vérifierais les bornes/connexions de la batterie pour m'assurer qu'elles sont bien serrées.

 

Toutes les lumières normales appuient sur start, ne démarrent pas, reviennent juste à appuyer sur start

 

Le Kadjar effectue-t-il une vérification de pré-démarrage, puis affiche-t-il un message "OK" comme le faisait mon Scenic ? Tous les voyants du tableau de bord sont-ils exactement comme d'habitude ? Au point mort et pieds sur le frein ET l'embrayage (juste pour exclure tout micro-interrupteur défectueux). Vérifiez les connexions à la batterie comme le dit DD. La batterie n'a que 5 ans, mais cela pourrait valoir la peine de vérifier également les tensions.

 

Oui, semblable à senic. . Voiture d'occasion aujourd'hui, le voyant de défaillance électrique s'est allumé, alors j'ai sorti mon testeur et c'était 11 V, puis quand le voyant s'est éteint, retour à 14 V, je me demande si c'est l'alternateur ?

 

Bon point de départ. Où mesurez-vous la tension ? Pouvez-vous charger complètement la batterie (par exemple, pendant la nuit) et voir ce qui se passe lorsque vous la démarrez ensuite ? 11 V, c'est trop bas, avec ou sans moteur en marche.

 

Va le facturer et voir

 

Pour moi, tout indique une mauvaise connexion.
Soit le câble d'alimentation principal de l'alternateur à la batterie (qui peut être le même que celui qui alimente le démarreur)
Ou la masse du moteur
Ou le gros fusible sur la borne positive de la batterie qui lâche (bien que non défaillant)
Ou les charbons de l'alternateur...bien que cela ne donnerait pas la situation de non-démarrage signalée.

 

Pour moi, tout indique une mauvaise connexion.
Soit le câble d'alimentation principal de l'alternateur à la batterie (qui peut être le même que celui qui alimente le démarreur)
Ou la masse du moteur
Ou le gros fusible sur la borne positive de la batterie qui lâche (bien que non défaillant)
Ou les charbons de l'alternateur... bien que cela ne donnerait pas la situation de non-démarrage signalée.

 

Je vais bien regarder aujourd'hui

 

Câblage vérifié, batterie vérifiée, j'ai même essayé une autre batterie, je ne vois rien de mal à regarder l'alternateur.
Mais c'est une galère pour y arriver.
Savez-vous où se trouve le capteur t d c, car j'ai eu un problème similaire avec une Megan qui était le capteur tdc, s'il est au même endroit que Megan, je ne peux pas le voir.

 

S'il démarrait mais ne s'allumait pas, le PMH serait dans le cadre. Mais cela n'entre en jeu que lorsque le moteur tourne. Le vôtre ne tournera pas.

 

Impossible de trouver le défaut, je l'ai emmené chez mon garagiste local, ils l'ont vérifié et ne trouvent pas le défaut.
Ils font venir un électricien automobile, je vous le ferai savoir quand je le saurai.

 

La panne était due à un fil cassé vers le démarreur.

 

La panne était un fil cassé vers le démarreur

Salut Caveman,

J'ai exactement le même problème que vous : erreur de panne électrique en mouvement, aléatoire, maintenant plus constante que jamais, batterie qui ne se charge pas lorsque l'erreur est présente, moteur qui ne démarre pas sauf si je le démarre et plus...
Je voulais confirmer que vous avez résolu le problème en remplaçant/réparant simplement le fil connecté au démarreur et rien d'autre ?

J'espère vraiment que vous pourrez m'aider 🙌

 

Caveman n'a pas été vu sur ces forums depuis mars 2020, il est très peu probable que vous obteniez une réponse.

Il est probablement préférable de créer votre propre sujet.

 

Salut, mon Renault kadjar 1.6dci de 2015 ne démarre pas après l'avoir mis sur l'allée une heure avant.
Les voyants d'allumage s'allument mais quand j'appuie sur start il fait des contrôles puis rien ne démarre ne fait rien à moins que j'ouvre la porte et la ferme alors il fait la même chose.
Maintenant il a décidé de démarrer mais parfois j'ai une panne électrique pendant une seconde ou deux puis il s'éteint.
Des idées seraient très appréciées.

J'ai eu le même problème et c'était le câble de masse de l'alternateur à la batterie
J'ai mis un nouveau câble et c'est résolu

 

J'ai eu le même problème et j'ai découvert que c'était le câble de masse de l'alternateur à la batterie qui avait été changé. Plus de problèmes avec la voiture après ça.