Als je zegt dat er niets gebeurt, niet start, gewoon niets doet? Zijn er waarschuwingen op het dashboard?

Dat gezegd hebbende, zou ik de accupolen/aansluitingen controleren om er zeker van te zijn dat ze vast zitten.

 

Alle normale lichten druk op start, niet starten, gaat gewoon terug naar druk op start

 

Voert de Kadjar een pre-startcontrole uit en geeft hij dan een bericht "OK" zoals mijn Scenic vroeger deed? Zijn alle lampjes op het dashboard precies zoals normaal? In neutraal en voeten op de rem EN koppeling (alleen om eventuele defecte microschakelaars uit te sluiten). Controleer de aansluitingen op de accu zoals DD zegt. De accu is pas 5 jaar oud, maar het is misschien de moeite waard om ook daar de spanningen te controleren.

 

Ja, vergelijkbaar met senic. . Gebruikte auto vandaag, het elektrische storingslampje ging aan, dus ik pakte mijn tester en het was 11V, toen het lampje uitging weer terug naar 14V, ik vraag me af of het de dynamo is?

 

Goede plek om te beginnen. Waar meet u de spanning? Kunt u de batterij volledig opladen (bijvoorbeeld 's nachts) en kijken wat er gebeurt als u hem daarna start? 11V is te laag, met of zonder draaiende motor.

 

Zal het in rekening brengen en zien

 

Voor mij wijst alles op een slechte verbinding.
Ofwel de hoofdvoedingskabel van dynamo naar accu (die dezelfde kan zijn als de voeding naar de startmotor)
Of Motoraarde
Of de dikke zekering op de positieve accuaansluiting die faalt (hoewel niet defect)
Of dynamo borstels...hoewel dit niet de gemelde situatie zonder start zou geven.

 

Voor mij wijst alles op een slechte verbinding.
Ofwel de hoofdkabel van de dynamo naar de accu (die dezelfde kan zijn als de voeding naar de startmotor)
Of Motor Aarde
Of de dikke zekering op de positieve accuaansluiting die faalt (hoewel niet defect)
Of dynamo borstels... hoewel dit niet de gemelde situatie zonder start zou opleveren.

 

Ik zal vandaag goed kijken

 

Bedrading gecontroleerd, batterij gecontroleerd, zelfs een andere batterij geprobeerd, kan niets verkeerds zien om naar de dynamo te kijken.
Maar het is een rotklus om er te komen.
Weet je waar de t d c-sensor zich bevindt, want ik had een vergelijkbaar probleem met een Megan, dat de tdc-sensor was, als deze op dezelfde plaats als Megan staat, kan ik hem niet zien.

 

Als hij wel ronddraaide maar niet aansloeg, zou TDC in beeld zijn. Maar dat speelt alleen een rol als de motor ronddraait. De jouwe draait niet rond.

 

Kan de fout niet vinden, heb het naar mijn lokale garage gebracht, ze hebben het gecontroleerd en kunnen de fout niet vinden.
Ze halen een auto-elektricien en laten het je weten als ik het weet.

 

De fout was een gebroken draad naar de startmotor.

 

De fout was een gebroken draad naar de startmotor

Hoi Caveman,

Ik heb precies hetzelfde probleem als jij: elektrische storing die zich tijdens het rijden willekeurig voordoet en verdwijnt, nu constanter dan ooit, de batterij laadt niet op als de fout optreedt, de motor start niet tenzij ik hem start en meer...
Ik wilde bevestigen dat je het hebt opgelost door alleen de draad naar de startmotor te vervangen/repareren en niet iets anders?

Ik hoop echt dat je kunt helpen 🙌

 

Caveman is sinds maart 2020 niet meer op deze forums gezien, het is zeer onwaarschijnlijk dat je een antwoord zult krijgen.

Het is waarschijnlijk beter om je eigen, nieuwe topic te starten.

 

Hoi, mijn 2015 Renault kadjar 1.6dci start niet nadat ik hem een uur eerder op de oprit had gezet
Contactlampjes gaan aan, maar als ik op start druk, doet hij controles, dan niets, start niet, doet niets, tenzij ik de deur open en sluit, dan doet hij weer hetzelfde.
Nu heeft hij besloten te starten, maar soms krijg ik een elektrische storing van een seconde of twee, dan gaat hij uit.
Ideeën zouden zeer op prijs worden gesteld.

Ik had hetzelfde probleem en het was de aardkabel van de dynamo naar de accu
Nieuwe kabel erop en het is opgelost

 

Ik had hetzelfde probleem en ontdekte dat het de aarde-kabel van de dynamo naar de accu was die vervangen was. Daarna geen problemen meer met de auto.