On dirait le régulateur de vitesse (et le limiteur de vitesse si vous en avez un).
R = Reprendre
O = arrêt
+ = accélérer
- = ralentir

 

Devrait être un interrupteur, son genou droit, la hauteur ou cette zone, c'est pour CC

 

Devrait être un interrupteur, son genou droit, la hauteur ou cette zone, c'est pour CC

Ah oui, vous avez raison, il y a un interrupteur marche/arrêt principal, sinon ces boutons ne font rien !
À Monsieur le vieux grincheux, c'est quelle voiture ?

 

J'ai regardé une vidéo YouTube de la nouvelle Dacia Spring EV et elle a ces boutons de régulateur de vitesse sur le volant... mais elle n'est pas équipée du régulateur de vitesse !

 

J'ai regardé une vidéo YouTube de la nouvelle Dacia Spring EV et elle a ces boutons de régulateur de vitesse sur le volant....... mais elle n'est pas équipée d'un régulateur de vitesse !

^^ Sur la Dacia, ces boutons "+", "-" et "0" ne sont pas pour un régulateur de vitesse... ils sont là pour que "Vous puissiez faire les maths" !

 

Je ne recommande pas d'activer l'option "femme", une fois activée, elle provoque de nombreux défauts secondaires (le siège passager bruyant est le principal), il est difficile de la désactiver mais peut être temporairement ignorée en augmentant le volume de la radio.

 

Mise à jour de l'image trouvée, c'est comme ça que je cherchais au mauvais endroit lol
le passage entre l'image d'écart de petite horloge mais toujours pas fonctionnel

 

Lorsque vous l'allumez, vous devriez voir l'image de l'horloge s'allumer sur le tableau de bord / le compteur de vitesse / l'affichage des instruments.

Sinon, il y a un problème, commencez par le fusible...

 

Oui, mais quel fusible est-ce ? C'est aussi un problème.

 

Quand essayez-vous de l'allumer ?
La plupart des voitures doivent être en mouvement pour engager ou régler le régulateur de vitesse, généralement au moins 20 mph.

Sur la mienne (Qashqai), j'atteins simplement la vitesse que je veux... disons 50 mph et je l'allume... alors il maintiendra 50 mph.
Si je veux le relâcher, j'appuie sur les freins ou l'embrayage, puis j'utilise le bouton de réinitialisation (moins sur le mien... je crois) pour le réengager.
Si je veux augmenter ou diminuer la vitesse, les boutons plus et moins le font.
Pour annuler complètement, basculez l'interrupteur On.
IIRC, je ne peux pas allumer le mien en dessous de 23 mph.

Certains moteurs ne s'engagent que dans les rapports supérieurs... vous ne pouvez donc pas le régler à 70 par exemple, puis après avoir ralenti à 20 en 2e, laisser le moteur essayer d'atteindre 70 lorsque vous le réinitialisez...... (vous pouvez le faire avec les automatiques que j'ai conduites... c'est amusant)

L'autre chose amusante avec le régulateur de vitesse est que si le moteur a des codes d'erreur, la première chose désactivée est souvent le régulateur de vitesse.