Wygląda na tempomat (i ogranicznik prędkości, jeśli go masz).
R = Wznów
O = wyłącz
+ = przyspiesz
- = zwolnij

 

Powinien być przełącznikiem, jego prawe kolano, wysokość lub ten obszar, to jest dla CC

 

Powinien być przełącznik, jego prawe kolano, wysokość lub ten obszar, to dla CC

Ach tak, masz rację, jest główny włącznik/wyłącznik, w przeciwnym razie te przyciski nic nie robią!
Do pana starego dziadka, co to za samochód?

 

Oglądałem film na YouTube o nowym Dacia Spring EV i ma on te przyciski tempomatu na kierownicy... ale nie jest wyposażony w tempomat!

 

Obejrzałem film na YouTube o nowym Dacia Spring EV i ma on te przyciski tempomatu na kierownicy....... ale nie jest wyposażony w tempomat!

^^ W Dacii te przyciski "+", "-" i "0" nie służą do tempomatu... są po to, żeby "Można było liczyć matematykę"!

 

Nie polecam włączania opcji "żona", ponieważ po jej włączeniu powoduje ona wiele drobnych, dokuczliwych usterek (głośne siedzenie pasażera jest główną z nich), trudno ją wyłączyć, ale można ją tymczasowo nadpisać, podgłaśniając radio.

 

Zaktualizowano zdjęcie, znalazłem to, ponieważ szukałem w złym miejscu lol
przełącznik między zdjęciem luki małego zegara, ale wciąż nie działa

 

Po włączeniu powinien zapalić się obraz zegara na desce rozdzielczej / prędkościomierzu / wyświetlaczu instrumentów.

Jeśli nie, to jest problem, zacznij od bezpiecznika...

 

Tak, ale który bezpiecznik? To też problem.

 

Kiedy próbujesz go włączyć?
Większość samochodów musi być w ruchu, aby włączyć lub ustawić tempomat, zazwyczaj co najmniej 20 mil na godzinę.

W moim (Qashqai) po prostu osiągam prędkość, jaką chcę... powiedzmy 50 mil na godzinę i włączam go... wtedy będzie utrzymywał 50 mil na godzinę.
Jeśli chcę go zwolnić, naciskam hamulce lub sprzęgło, a następnie używam przycisku resetowania (minus u mnie... chyba) aby ponownie go włączyć.
Jeśli chcę zwiększyć lub zmniejszyć prędkość, robią to przyciski plus i minus.
Aby całkowicie anulować, przełącz przełącznik On.
IIRC, nie mogę włączyć mojego poniżej 23 mil na godzinę.

Niektóre silniki włączają się tylko na wyższych biegach... więc nie można go ustawić na przykład na 70, a następnie po zwolnieniu do 20 na 2. biegu, silnik próbuje nadal osiągnąć 70 po zresetowaniu...... (można to zrobić z automatami, którymi jeździłem... to jest fajne)

Drugą zabawną rzeczą z tempomatem jest to, że jeśli silnik ma jakieś kody błędów, często pierwszą rzeczą, która jest wyłączana, jest tempomat.