Reiniging van EGR of DPF-regeneratie nodig? ................ veel mensen hier klagen over vergelijkbare problemen ........... veel berichten over het onderwerp.

Misschien is het het beste om er een CLIP of iets dergelijks aan te hangen en te kijken wat de werkelijke gemeten tegendruk is en van daaruit verder te gaan.

 

Controleer de rubberen slang(en) die van de DPF komen, er kan er een gescheurd zijn.

 

Slangen zijn in orde, zijn vervangen door een sensor.
Auto blijft in beperkte prestaties.
EGR gereinigd
Krijgt nu een lambdasensor foutcode.....
De druksensor is losgekoppeld.
Auto rijdt nu prima, maar MIL blijft uiteraard aan.
........

 

Dus de EGR is/was er op de een of andere manier bij betrokken? Uw schoonmaakklus - heeft u ook de uitlaatdruksensor, de buis(en) en de aansluiting(en) aan de uitlaatzijde schoongemaakt (gecontroleerd op verstoppingen)?

Wat is de uitlaatdruksensor en de MAP-waarde als de motor niet draait, en wat is het drukverschil op de uitlaatdruksensor als de motor uit staat?

 

Enige oplossing of nieuws?

 

Deze fout kan door meerdere redenen worden veroorzaakt. Ik raad aan om deze blog te lezen P0470 P0471 P0472 P0473 en P0474 Uitleg van de foutcode van de uitlaatgas tegendruksensor, ze hebben meerdere oorzaken en een paar methoden om de fouten op te lossen genoemd. Ik hoop dat het je zal helpen.

 

Ik kreeg die 0470-code de hele tijd op mijn 2011 2.5L 4wd Koleos.. zoals aangegeven, heb ik de O2-sensor vervangen en 4 verschillende sensoren van topkwaliteit geprobeerd.. geen enkele heeft het probleem ooit opgelost. Uiteindelijk bleek het een defecte hoofd-ECU-module te zijn. Jarenlang liet het de hele motor vreselijk draaien, waarbij dikke zwarte zwavelachtige rotte eierrook werd uitgestoten.. Ik kocht hem voor bijna niets omdat de vorige eigenaren het hadden opgegeven. Dus kocht ik een goedkope gebruikte ECU van $100 van de sloperij, mijn lokale ECU-man desoldeerde de twee beveiligingschips en verwisselde ze allebei zodat de nieuwe ECU zou werken. Dit loste het probleem volledig op. De afgelopen drie jaar heeft de auto als een nieuwe auto gereden en het is een genot om erin te rijden. Ik hoop dat het iemand helpt..

 

Ik heb ooit een verschildruksensor op een 1.5dci vervangen (ook de buizen), maar de fout bleef terugkomen. De oplossing was om Clip te gebruiken om de basis offsetwaarde in te stellen, omdat de sensoren blijkbaar niet allemaal perfect zijn, zelfs niet als ze nieuw zijn. De offset was nul, maar toch bleef de fout pas verholpen nadat dit proces via Clip was uitgevoerd.