Vous pouvez percer un trou à côté du boulon, mais assurez-vous de ne percer dans rien d'autre, puis utilisez des boulons autotaraudeurs pour le fixer à nouveau.
Ron

 

Cela s'appelle un dessous de plateau, il est là pour garder les choses propres et dans de nombreux cas pour l'aérodynamique..:d C'est un problème courant avec les écrous qui se cassent.. Je regarderais et verrais s'il est possible de mettre un boulon et ensuite de visser un écrou à cela.. puis de remettre le plateau en place avec un autre écrou et une rondelle qui le maintiennent..

 

Le mieux est de se procurer les fixations chez Renault ou une autre voiture.
Coupez ensuite avec une lame de scie à métaux et renouvelez.

C'est quelque chose qui vaut la peine de prendre le temps de bien réparer car cela facilite grandement l'entretien et le soubassement est essentiel avec les voitures modernes.

 

Je comprends tout à fait, je suis passé par là avec mon Scenic.

Renault utilise des écrous captifs à emmanchement dans les sections aveugles du châssis. Les boulons rouillent un peu et l'emmanchement ne tient plus... donc les boulons tournent et vous n'allez nulle part.

Diverses options que je connais.
Meuler la tête, puis enfoncer le reste et insérer un nouvel écrou captif (rechercher sur ebay, M6 je crois) pour le remplacer, c'est celui que j'ai choisi. Avec beaucoup de graisse pour éviter qu'ils ne rouillent.

Meuler la tête, laisser le reste, percer à côté et utiliser une vis autotaraudeuse pour fixer.. la vis à tête hexagonale est la meilleure pour la ressortir à l'avenir.

Probablement que d'autres auront d'autres options.

Une raison courante pour enlever les plateaux est la vidange d'huile. J'ai percé un trou dans mon plateau pour y accéder. Environ 50 mm de diamètre.

 

Une raison courante d'enlever les plateaux est la vidange d'huile. J'ai percé un trou dans mon plateau pour y accéder. Environ 50 mm de diamètre.

Mais qu'en est-il du changement de filtre...il faut avoir des mains de fille pour entrer dans un trou de 50 mm..:moonie: :rofl: