Warum haben Sie den Aktuator auf der Beifahrerseite im Gegensatz zu dem Aktuator gewechselt, der das Öffnungssignal gibt, also auf der Fahrerseite?
Der Notschlüssel entriegelt nur das Schloss, er hat keine Kontrolle über die Elektrik.
Wäre nicht gut, wenn er es täte, denn wenn die Batterie leer ist, hat man immer noch keine Elektrik.
Schließt und öffnet das Innere die Türen?
Wurde die Schlüsselkarte überprüft, um festzustellen, ob sie ein Signal sendet?
Haben Sie eine Ersatzschlüsselkarte, funktioniert diese oder tut sie dasselbe, oder haben Sie keine Ersatzschlüsselkarte?

 

Ich hatte gelesen, dass es in der Beifahrertür war. -Rechtslenker!
Nur die Beifahrertür öffnete sich mit dem Schlüssel.
Kein Ersatzschlüssel.
Es macht ein Geräusch irgendwo unter der Mittelkonsole, wenn es betätigt wird, und das Licht zwischen den Zifferblättern blinkt zusammen mit den Blinkern, was mich zu der Annahme veranlasst, dass es ein Signal senden und empfangen muss, wenn es diese Dinge tut.
0,05 Volt wurden an einem der Anschlüsse im Stecker des Fahrertürs empfangen.

 

0,05 Volt würden ein 12-V-Magnetventil nicht betreiben.
Nehmen/teilen Sie den Mehrfachstecker (er trennt sich) am Türscharnier der Fahrertür und sprühen Sie ihn mit Kontaktreiniger ein.
Trocknen lassen und wieder anschließen. Sehen Sie, ob es nur ein schmutziger Kontakt ist