Salut, j'ai trouvé un moyen, mais il faut être un peu bricoleur électronique. Si vous en avez besoin, je suis plus qu'heureux d'aider.

 

Salut, j'ai trouvé un moyen mais il faut être un peu bricoleur en électronique
Si vous en avez besoin, je suis plus qu'heureux d'aider

Salut, désolé pour la réponse tardive, j'aimerais beaucoup savoir comment vous avez fait !

 

Peu importe, mon examen a été annulé.

VEUILLEZ VOUS SOUVENIR : c'est mon expérience après beaucoup d'études et d'expériences. Je NE PRENDS AUCUNE RESPONSABILITÉ pour tout problème avec votre voiture après cette procédure, ni pour tout dommage à vous ou à votre voiture. FAITES-LE À VOS PROPRES RISQUES.

Tout d'abord : pourquoi ça marche ?
Notre compte-tours communique avec l'ordinateur via CAN-BUS. Le bus CAN est comme un réseau à l'intérieur de votre voiture qui permet à différents appareils de communiquer entre eux en utilisant seulement deux câbles, donc tout est connecté à deux câbles magiques : CAN-L et CAN-H. Une fois que nous avons trouvé ces deux-là, nous gagnons fondamentalement, car le seul autre problème est de trouver quelque part 12V et c'est facile.

1) brochage du compte-tours
en regardant le connecteur avec l'aiguille du compte-tours vers le bas (et donc le dos vers le haut) donnons à chaque broche un numéro :
4 3 2 1
8 7 6 5

5 est la masse
1-2-6 est +12 (détails plus tard)
8 est CAN-H
4 est CAN-L
3-7 sont libres
Pour faciliter le travail, j'ai démonté le compte-tours et remplacé le connecteur par 6 câbles

2) Où trouver le CAN
Une section intéressante du CAN (je ne suis pas sûr que vous puissiez vous connecter à d'autres points) part de l'ordinateur du compartiment passagers et va à : l'ordinateur airbag/prétensionneur, la climatisation, le tableau de bord
J'ai donc décidé d'enquêter sur le tableau de bord
en regardant le connecteur lorsqu'il se trouve dans le coin inférieur droit, vous avez le brochage suivant
21 22 23 ... 40
1 2 3 ... 20
37 est canL
35 est canH
vous devez donc trouver un moyen de vous connecter à ces broches, j'ai soudé deux petits câbles à l'intérieur du tableau de bord, mais vous pouvez par exemple dénuder les câbles.

NB ici les modèles anglais pourraient être différents, j'ai donc ajouté des photos

3) où trouver +12
suivant les schémas renault
1 va au fusible 18 (lumière intérieure)
2 va au fusible 43 (feu gauche)
6 va au fusible 2 (essuie-glace)
où 6 est l'alimentation principale, 2 est pour la lumière et 1... eh bien je ne sais pas



Avec cela, vous devriez être en mesure de tout connecter correctement, n'hésitez pas à me poser des questions !

p.s. désolé, je n'ai pas relu mes mots avec beaucoup de concentration et l'anglais n'est pas ma langue maternelle, donc désolé pour les erreurs brutales !

 

Cher 20001471 Merci beaucoup!!! J'espère que mes photos aideront aussi

 

cher 20001471
merci beaucoup!!!
J'espère que mes photos aideront aussi

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Bon travail !
Heureux d'avoir pu aider😀

 

Merci pour l'info. Je n'ai ni le câble ni le support pour tenir le compte-tours, donc je dois tout faire.

Panos - Où as-tu trouvé ce connecteur SPEAKERS ? Quel connecteur est sur la troisième photo ? Du compteur de vitesse central ?

 

Merci pour l'info. Je n'ai ni le câble ni le support pour maintenir le compte-tours, donc je dois tout faire.

Panos - Où as-tu trouvé ce connecteur SPEAKERS ? Quel connecteur est sur la troisième photo ? Du compteur de vitesse central ?

Cher Borut_k79, le connecteur "SPEAKERS" est le câble/connecteur qui connecte l'audio analogique du lecteur CD-ROM à la carte mère P/C (quelque chose comme ça)
Oui, la troisième photo est le connecteur du compteur de vitesse central

 

Merci pour l'explication pour les nuls Je n'ai vraiment aucune idée, mais grâce à vous, je vais réussir à le mettre en place.

 

Merci pour l'explication pour les nuls Je n'ai vraiment aucune idée, mais grâce à vous, je vais réussir à le mettre en place.

Avez-vous réussi ?

Je suis désolé de ne pas avoir répondu, mais je n'ai reçu aucune notification
Merci @panos59 pour les précieuses clarifications

 

Salut, texto du Monténégro. J'ai également suivi vos instructions, tout est bien connecté, tout fonctionne, c'est juste que ma voiture ne démarre pas. Quand je déconnecte les câbles, je peux démarrer ma voiture... L'avez-vous fait sur un 1.5 diesel de 2011 ?