Czujnik ciśnienia DPF, sprawdź to, ma gumową rurkę biegnącą od DPF do tego czujnika. Jeśli ma małą dziurę/rozdarcie, spowoduje to ten błąd. Tempomat zostanie wyłączony przez ECU, jeśli ECU wykryje usterkę. Przełącznik sprzęgła, być może, ponieważ tempomat został wyłączony. Czy te kody to wszystko jeden DTC200262 lub DTC 2002, a następnie 62 (błąd/awaria porównania sygnału)?

 

Cześć, dzięki za odpowiedź, kody DTC są wszystkie w jednym bez spacji, czy klips odnosi się do przełącznika wstecznego czy przełącznika na pedale sprzęgła?

 

Sygnał sprzęgła jest z powodu CC/SL, to z tego powodu,= najpierw posortuj swój DPF... Sprawdziłeś, ile popiołu jest w twoim DPF? Sygnał sprzęgła działa na CC/SL

 

Czy rozmawiamy o rzeczywistym przełączniku na pedale sprzęgła? Tak, jest napisane, że było 15 g garnituru?

 

Brak problemu z sygnałem sprzęgła, zignoruj go, wszystko sprowadza się do DPF. Po naprawieniu usterki DPF, CC/SL zadziała i sygnał sprzęgła będzie ponownie kompletny.

 

Gdzie znajduje się czujnik dpf?

 

Nie mam pojęcia, podążaj za rurą z DPF, doprowadzi to do czujnika. Twoja usterka wskazuje na dziurę/pęknięcie w gumowej rurze

 

Aktualizacja problemu, rzeczywiście były to gumowe przewody z czujnika ciśnienia, teraz wymienione i bez usterek, tylko dodam, że Renault sprzedaje tylko jako kompletny zespół, jest zestaw naprawczy, który dostałem na eBayu i który załatwił sprawę.