Re: Cruise control Megane, retro-montado, guia

Podes vir fazer o meu.

 

Re: Cruise control Megane, retro-adaptado, guia de como fazer

Eu não sei onde você está!lol Eu ficaria feliz em te ajudar com isso, eu ficaria feliz em fazer toda a soldagem e instalar tudo, só a parte que demoraria um pouco é colar o controle, então seria melhor você fazer isso...

 

Re: Megane cruise control, retro fitted, how to guide
um post informativo muito bom, bom trabalho :d

 

Re: Cruise control Megane, retro-adaptado, guia de como fazer

Eu moro em Cheshire.
Uma coisa que eu lamento não ter tido é o cruise control quando comprei o meu carro.

 

Re: Cruise control Megane, retro-montado, guia

Eu sei o que você quer dizer... Mas agora não mais! ;-)
É mais barato fazer assim do que especificar quando novo!lol

É simples o suficiente para fazer... Experimente!!

 

Muito bom post!! Com certeza vou considerar isso!!

Você sabe se ele exibirá a velocidade no visor acima dos mostradores?

Também a função limitador de velocidade funciona?

Saúde

 

Ele pode exibir, mas essa função precisa ser ativada por alguém com um clipe Renault. E a velocidade é basicamente limitada, defina a velocidade desejada, então, não importa o quão forte você esteja, você não pode exceder essa velocidade,

 

basicamente, defina a velocidade desejada e, não importa o quão pesado seja o seu equipamento, você não pode exceder essa velocidade,

Isso não é totalmente verdade, pois às vezes você precisa acelerar para sair de problemas - você ainda pode aumentar sua velocidade, mas o pedal precisa de um empurrão deliberado para responder.

HTH

Paul

 

Haveria algum tipo de taxa para ativar a funcionalidade de exibição?

 

Absolutamente, não foi uma crítica ao seu post, mas fiquei um pouco preocupado que alguém que estivesse lendo o tópico pudesse pensar que é preciso pressionar botões para desativar o sistema antes que o carro possa acelerar.

Sem problemas,

Paul

 

Sem problemas, amigo!

Eu não uso o limitador de velocidade, uma característica estranha, nunca encontrei uma assim antes, na minha experiência, elas normalmente piscam e apitam quando você excede a velocidade escolhida, além de
Esta nunca foi uma que realmente (parcialmente) restringe sua velocidade...

 

Então, existe alguma alternativa a ter que ir ao concessionário para desbloquear o visor CC?

 

Olá, não é de todo essencial ter o cc ligado.

No entanto, pode comprar um clip Renault, cerca de £170 no eBay por um chinês e isso é adequado para o fazer sozinho.
Alternativamente, pode ir a um eletricista automóvel decente. Eles cobrarão por uma hora de trabalho, geralmente cerca de £45.
Em outro fórum, sugeri fazer uma compra em grupo de um desses clipes e depois compartilhá-lo depois que cada pessoa tiver, por exemplo, uma semana de uso...

 

Ok, obrigado por isso, vou trocar de carro muito em breve, então vou instalar o CC no megane mais novo!

 

Vi isto no eBay
Número do item: 270747196156

Funcionaria ligar o visor em vez de levar o carro à Renault?

 

Bom guia. Como eu realmente quero CC, mas é difícil conseguir um carro com ele.
De qualquer forma, uma pergunta, isso se relaciona a QUALQUER Megane 2, qualquer ano e qualquer motor?

 

Isso é brilhante, alguém sabe se isso é possível com um Mk 1 Megane ph2? Eu duvido, mas vale a pena perguntar.

 

Olá, muito interessado na instalação do seu cruise control, mas se você apenas instalar o interruptor comprado da Renault, ainda é possível usar o cruise control ou o interruptor modificado é uma necessidade? Qualquer informação seria brilhante.

 

Olá, muito interessado na sua instalação de cruise control, mas se você apenas instalar o interruptor comprado da Renault, ainda é possível usar o cruise control ou o interruptor modificado é uma necessidade? Qualquer informação seria brilhante,

não venho aqui há algum tempo... você precisa ter o interruptor para ligar e desligar, mas também um controle para controlar as funções de acelerar, desacelerar, chamar e cancelar... você pode simplesmente comprar esses botões da Renault, eu ainda tenho meu controle caseiro e ficaria feliz em vendê-lo, pois mudei para os botões da Renault..

 

obrigado pela resposta, você diz que mudou para os botões Renault, de que forma? Você instalou um volante de estilo mais recente, anel deslizante do airbag, etc. ou usou outra coisa?

Saudações.

 

Olá pessoal,
Em primeiro lugar para o OP, uma ótima descoberta!!!
E um excelente pequeno tutorial! Estou prestes a conectar isso no meu Coupe Cabrio e economizar algum dinheiro nas milhas da rodovia
Eu só tenho 1 pergunta, depois que tudo estiver conectado, qual é o procedimento para ativar o Display CC?
Vou pedir a um amigo mecânico para fazer isso (usando um laptop e um conector OBD), mas eu só quero saber se há um menu específico ou subconjunto para o qual ele precisa ir?
Só para me poupar algum tempo

 

Pessoal, tenho esta modificação quase terminada Tenho o interruptor CC instalado, tenho os resistores/haste todos ligados e a moldura do volante modificada para a montagem da haste.
Mas estou com um pequeno problema que é provavelmente ridiculamente simples, mas não quero simplesmente entrar em pânico, caso eu estrague tudo!

Como removo a cobertura atrás do volante?
Eu removi e modifiquei a carcaça imediatamente atrás do volante, mas a cobertura sobre o soquete ao qual preciso conectar os 2 fios?
Como faço para ter acesso a isso?
Preciso remover todo o volante?
Qualquer ajuda é apreciada sobre este assunto :/
Obrigado

 

Pode ser montado num Mégane CC?

 

Para retirar a cobertura da coluna de direção, existem 2 a 4 parafusos Torx T25/27 que prendem as duas metades. Dê uma olhada na parte inferior e você deve encontrar os orifícios em que eles estão localizados.

Se você já tiver os conectores instalados no chicote, basta conectar o interruptor cc/sl e ligá-lo, e as luzes devem acender automaticamente no painel. Se isso acontecer, é simplesmente uma questão de fazer as modificações acima ou trocar o volante (incluindo os controles cc/sl), a coluna de direção com a bobina do conector, o pedal do acelerador (com a função kick-down), os interruptores no painel de controle.

 

Para remover a cobertura da coluna de direção, existem 2 a 4 parafusos Torx T25/27 prendendo as duas metades. Dê uma olhada na parte inferior e você deve encontrar os buracos onde eles estão localizados.

Se você já tiver os conectores instalados no chicote, basta conectar o interruptor cc/sl e ligá-lo e as luzes devem acender automaticamente no painel. Se isso acontecer, é simplesmente uma questão de fazer as modificações acima ou trocar o volante (incluindo os controles cc/sl), a coluna do pescoço com o carretel do conector, o pedal do acelerador (com override de kick-down), os interruptores no painel de controle.

Olá, esta modificação funcionaria no Megane CC, você também poderia dar algumas fotos dos itens que eu precisaria para adicionar o volante com os botões CC/SL nele?

Obrigado
Martin

 

Não consigo encontrar as fichas no meu, mas quando coloco o carro em modo de teste (quando todas as luzes piscam, velocímetro, conta-rotações e outros medidores passam pelos movimentos) a luz do controlo de velocidade também acende... isso significa que não estou a procurar as fichas com suficiente atenção ou estas luzes acenderiam de qualquer forma no modo de teste (como o ESP)? PS, uma vez no modo de teste, como sair? Já tentei isto duas vezes e das duas vezes tive de deixar andar até sair sozinho depois de uns 10 minutos!

 

Há alguma chance de ativar as luzes do controle de cruzeiro no painel sem ir ao serviço?

 

Eu tenho um volante de um airbag Megane com controlos de cc e eu apenas os troquei no meu cc e tudo funciona. É melhor na autoestrada :d

Obrigado Joe

 

Eu tenho um volante de um airbag megane inc com controles cc e eu apenas troquei-os no meu cc e tudo funciona. É melhor na autoestrada :d

obrigado joe

Os dois volantes eram basicamente iguais? por exemplo, os interruptores do cruise control e o airbag moldado poderiam ser montados no volante padrão sem cruise control. Estou apenas olhando para as opções de uma adaptação retro no meu CC, agora que sei que o conector está atrás do painel.