La foto de arriba muestra un motor F9Q más antiguo. La placa de identificación se puede ver justo encima del pasador de sincronización y está parcialmente oculta por una manguera.

 

Hola Tolsen,

Muchas gracias por eso. Iré a comprobarlo ahora.

Saludos, Chris.

 

Hola,

Acabo de echar un vistazo y mi motor no se parece a eso. Debe ser uno más nuevo, supongo. Lo siento, no estoy muy puesto en motores.

 

El suyo será casi igual. Filtro de aceite y pasador de sincronización en la misma ubicación. Por supuesto, el suyo no tendrá ningún pasador de sincronización, pero debería ver la cabeza del perno que sella el orificio del pasador de sincronización. La placa de identificación del motor debe estar justo encima. Los motores posteriores pueden tener la placa de identificación orientada en horizontal en lugar de en vertical.

 

Acabo de encontrarme con el mismo problema, fui a pedir una correa de distribución.
En el bloque pone Renault FDP
Nada más, ni siquiera la placa metálica con la identificación del motor
Es un Kangoo 1.9D del 99
¿El Can Clip identificaría el motor?
Ron

 

La forma más fácil es pedirle al amable empleado de repuestos de Renault que le proporcione una copia de un documento de una página titulado "Détails du véhicule".

Este documento confidencial de Renault contiene el VIN, el número de registro, el tipo/n.º de fabricación, el modelo, la versión, la fecha de entrega, las millas, el tipo de motor, el tipo de caja de cambios, el n.º de motor, el sufijo del motor, el n.º de caja de cambios, el sufijo de la caja de cambios, además de detalles de cualquier período de garantía contractual, como corrosión, etc.