Ik heb de mijne van http://www.performancebatteries.co.uk/ gekregen.

 

Ik stel voor dat u eerst de batterijbelasting laat testen en de uitgang van de dynamo laat controleren. De meeste goede batterijleveranciers doen dit gratis in de hoop een verkoop te realiseren.
Als alles in dat opzicht in orde blijkt te zijn, raad ik u aan de weerstand van elke gloeibougie te controleren, die 0,6 ohm zou moeten zijn.
Controleer vervolgens of de bougies een 12 volt voeding krijgen wanneer het contact voor het eerst wordt aangezet en controleer hoe lang ze stroom ontvangen.

 

Bedankt allemaal voor de antwoorden, ben net terug van het regelen van een paar dingen. Goed, nou, nog steeds geen start, rond 13:00 uur, ze sloeg bijna aan. Rook komt uit de uitlaat, maar zodra ze aanslaat, lijkt ze weer uit te vallen. Dus, zal de weerstand van de gloeibougies bekijken en de timing ervan controleren, want ze hebben ook een nagloeifunctie, volgens de handleiding. Zal dat controleren, als het een fout aangeeft, dan zal ik het gloeibougie-timerrelais vervangen, onder de n/s-wielkast..mijn dagen van vriezen in de sneeuw zijn voorbij..lol..zal deze week de rangey gebruiken, het lijkt erop dat ik hem misschien nodig heb, want het is hier wit in Lincolnshire.

 

Het is de moeite waard om de compressie te controleren, want deze 1.5's zijn gevoelig voor koolstofafzetting op de ringen, wat het starten bij koud weer erg lastig maakt. Kijk uit naar meer dan 25 bar!

Het klinkt alsof hij wil starten, maar net niet helemaal, uiteindelijk zal hij het wel doen, ik heb er al een paar moeten aanslepen.

 

Hoi, nee, het heeft niets met de compressie te maken, het is het gloeibougie relais omdat de midden- en naverbranding niet plaatsvindt. Zal in het weekend eens kijken, want het is momenteel te koud om met auto's te rommelen! Zit binnen en neem een biertje!

 

zieke landschap

Goedenavond allemaal, ben net terug van het doen van familie-boodschappen in de trouwe Range Rover..net de gloeibougies gecontroleerd, sommige zijn 0,3 ohm, de andere 2 zijn 0,9 ohm. Vroeg me af of iemand denkt dat deze hoog zijn?...De accuspanning is 11,76v.

Ik heb de gloeibougies gecontroleerd met een acculader en ze werden allemaal warm, maar ik weet niet zeker of ze spanning krijgen als de auto wordt gestart.

Nieuwe accu staat op de lader, dus die zet ik zaterdagochtend erop. Meer diagnose volgt...

Trouwens, -5 hier vannacht, Range Rover sloeg meteen aan...en dat is 22 jaar oud...lol

 

Het lijkt erop dat alle gloeibougies niet de juiste waarde geven - de weerstand zou 0,6 ohm moeten zijn

 

Zieke Scenic

Bedankt voor de antwoorden, ik heb de knoop doorgehakt en nieuwe gloeibougies besteld. Zal ze installeren en kijken wat er in het weekend gebeurt, afhankelijk van de sneeuw!

 

Hallo, is er nieuws hierover? Ik heb hetzelfde probleem. Er wordt geen stroom naar de gloeibougies geleverd?

 

Dus wat is de beste manier om de koolstof te verwijderen? Redex?

 

zieke schilderachtige
Hoi allemaal, nou, weer dezelfde symptomen, Wellman gloeibougies gemonteerd en nu lijken ze allemaal open te zijn. Ga ze vervangen en originele OEM-onderdelen plaatsen. kijken wat er gebeurt.

 

Vriend, heb je de batterij geprobeerd? Heb vergelijkbare problemen gehad met verschillende auto's, bij een flink aantal bleek het een dode cel in de batterij te zijn, waardoor er vreemde dingen gebeurden, waaronder het niet kunnen starten met een goede batterij terwijl de oude nog is aangesloten!

 

Batterij

Mate, heb je de batterij geprobeerd? Heb dezelfde problemen gehad met verschillende auto's, bij een aantal bleek het een dode cel in de batterij te zijn, waardoor er rare dingen gebeurden, waaronder het niet kunnen starten met een goede batterij terwijl de oude nog is aangesloten!

Ik ben het ermee eens, probeer de batterij als je dat nog niet hebt gedaan, hetzelfde is mij overkomen, allerlei rare dingen, en het leek niet de batterij te kunnen zijn. Ik heb er een van de sloop gehaald (£10) Nooit meer het probleem gehad!!

Martin

 

Wanneer aangesloten op een multimeter moeten nieuwe gloeibougies een weerstand van 0,6 ohm hebben. Zo niet, dan zijn de nieuwe gloeibougies verkeerd of defect of worden ze niet correct getest. Sluit bij het testen de testkabels aan tussen de centrale geïsoleerde aansluiting en de buitenste metalen huls rond het zeshoekige gebied. Het kan ook verstandig zijn om te controleren of de gloeibougies een goede spanning krijgen en ook te controleren hoe lang de spanning wordt geleverd:

 

dode landschappelijke

Oké, ik ga het dit weekend proberen, laatste poging! Nu heb ik een volledige set unipart gloeibougies, (£30 handel) zal proberen het eerst te starten, ten tweede, waar we het laatst hebben volgetankt, morrisons, het wordt nu gesloten vanwege nieuwe brandstoftanks die worden geplaatst vanwege klachten..?..Hmm...

zal de tdc-sensor en misschien de gloeibougie-relais-timer-eenheid vervangen... is er een manier om de gloeibougie-timer te testen? Bedankt, Ian

 

Ok, ik ga het dit weekend proberen, laatste poging! Nu heb ik een volledige set unipart gloeibougies, (£30 handel) zal proberen om hem eerst te starten, ten tweede, waar we het laatst hebben getankt, morrisons, het wordt nu gesloten vanwege de installatie van nieuwe brandstoftanks vanwege klachten..?..Hmm...

Zal de tdc-sensor en misschien de gloeibougie relais timer unit vervangen..is er een manier om de gloeibougie timer te testen? Bedankt, Ian

Hoi Ian,

om even samen te vatten: als je accu 11,7 Volt is, is hij kapot. Hij moet minimaal 12,4V zijn.

Om het gloeibougie relais te testen, sluit je een multimeter met een capaciteit van 20 Ampère aan tussen een van de bougies en de voeding naar de bougie, laat iemand proberen de auto te starten en je krijgt een stroommeting van ongeveer 16 Ampère.

Als je dit niet kunt doen, heb ik een reserve-eenheid (tweedehands, ik kan hem je sturen. Stuur me een bericht en we kunnen de kosten regelen).

Martin

 

Hoi, bedankt daarvoor, ik zal de wederhelft vragen om te helpen en hem aan te zwengelen zodra de batterij is opgeladen, het is een gloednieuwe van ongeveer 2 maanden geleden! Maar het zal niet lang duren, want ik gebruik een Range Rover om hem te starten tijdens het starten.