Het is ook de moeite waard om de condensafvoer te controleren.

 

Het klinkt alsof je last hebt van slechte luchtstroom in plaats van ijsvorming. Ik weet niet zeker waarom dat zou gebeuren op de manier die je beschreef - dwz werkt prima maar valt na 20 minuten uit, tenzij iets als een klep fungeert en langzaam de route voor de luchtstroom afsluit.

 

@ LAGUNA205GT, water uit de afvoerbuis is niet verstopt, na het rijden druppelt er voldoende water van onder de auto.

 

Het pollenfilter is ongeveer een week geleden vervangen en er druppelt voldoende water van onder de auto.

 

Weet u zeker dat het niet gewoon de klimaatregeling is die de luchtmassa via andere ventilatieopeningen (scherm, vloer) stuurt, terwijl de interne autotemperatuur stabiliseert?

 

Als ik handmatig probeer van scherm naar vloer en naar voren te gaan en de hoogste stand instel, is de lucht echt minimaal, maar daarvoor geen problemen, alles werkt goed.

Als ik de blazer op de hoogste stand zet, kan ik hem van binnenuit het dashboard horen rondgaan en kan ik de koude lucht uit de ventilatieopeningen voelen, maar niet zoals 45 daarvoor, het is zo minimaal dat het de auto niet goed koelt als het buiten echt warm is.

Ik weet niet of er een sensor is die moet voorkomen dat de verdamper bevriest!

Proost

 

De drukschakelaarbediening moet de drukverhoging detecteren als de verdamper bevriest en het systeem laten cycleren. Cyclet het systeem überhaupt? Een iets te lage lading kan ook bevriezing veroorzaken. Heeft u gecontroleerd of de condensafvoeren volledig vrij zijn? Probeer anders de airconditioning in recirculatiemodus (lagere luchtvochtigheid) te laten draaien om te zien of dit helpt. Sorry, hier naar strohalmen grijpen.

 

@ LAGUNA205GT, water uit de afvoerbuis is niet verstopt, na het rijden druppelt er voldoende water van onder de auto.

Sorry, ik begrijp het niet. Als u denkt dat de verdamper bevriest, krijgt u dan na een rit (zeg 30 minuten) een plas onder de auto? Als de verdamper bevriest, heeft u een blok ijs dat snel smelt en een plas achterlaat als u stopt.

 

Klimaatregelsystemen hebben een cabinesensor met een kleine ventilator - het is niet ongebruikelijk dat deze verstopt raakt met stof, enz.